陕西省高速铁路可达性与区域旅游经济耦合协调发展机理研究
安志龙，马 丽，张亚运，郑家童
(陕西铁路工程职业技术学院 铁道运输学院，陕西 渭南 714000)
摘要：为探究高速铁路与区域旅游经济协调发展关系，揭示二者互动规律与空间分异特征。文章以2025年为时间截面，选取陕西省10个地级市为研究对象，基于高速铁路可达性与区域旅游经济两大系统构建综合评价指标体系，运用熵权法和耦合协调度模型对二者协调发展关系进行实证分析。结果表明：①陕西省高速铁路与旅游经济发展呈现显著区域分异，咸阳、西安、渭南处于领先水平，陕南、陕北地区则明显滞后；②各地级市耦合协调状态差异明显，咸阳市为良好协调，西安、渭南为中级协调，宝鸡、汉中、商洛、铜川为初级协调，而榆林、延安处于中度失调状态，安康则处于严重失调状态；③耦合协调水平呈现“关中—陕南—陕北”梯度递减的空间格局，反映出高铁网络布局与旅游资源开发的非均衡性。建议围绕高铁站点构建旅游线路网络，强化交通衔接与区域联动，推进“高铁+旅游”产业融合与集群化发展，以促进陕西省交旅深度融合与区域协调发展。
关键词：高速铁路；可达性；区域旅游经济；耦合协调度；发展机理；耦合关系
中图分类号：U238；F592.68 文献标识码：A DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202511120005