技术标准

• 钢轨及配件技术标准资料介绍

  姚文娟;洪瑚;

  <正>前言随着铁路行车密度和行车速度的提高,特别是重轴车辆的比例日益增多,不可避免地给铁路轨道结构带来一系列问题,如:轨道结构的破坏,残余变形的积累,钢轨破损率的增长,轨道维修、大修周期的缩短,不但对行车秩序会发生干扰,更严重的是行车安全受到威胁。因此,对轨道结构作相应的加强是非常必要,特别是轨道结构中的主要部件-钢轨,如何提高质量,合理使用,尤为突出。

  1980年S1期 No.196 1-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 7449K]
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设计试制

• 每米60公斤钢轨设计、试制及试铺

  姚文娟;洪瑚;

  <正>适合我国铁路运输繁忙地段铺用的60公斤/米重型钢轨已于1976年首次试轧,并试铺在京广线窦店～琉璃河区间,1978年又进行了第二次试轧,这批钢轨准备焊接成长钢轨进行试铺。60公斤/米重型钢轨的试制、试铺成功,为我国铁路提高运输能力,进行技术改造,实现铁路轨道现代化提供了必要的条件。

  1980年S1期 No.196 31-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1813K]
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试验研究

• 表面全长感应淬火钢轨

  高嘉年;

  <正>一、概述1.钢轨破损形式的发展及提高钢轨使用性能的途径随着铁路运输轴重、运量和速度的日益提高,作为线路上部建筑重要部件之一的钢轨所承受的应力负荷也越来越恶化。不但破损出现的周期缩短,而且破损形式多样化,致使钢轨使用寿命大为缩短。如果说五十年代着重考虑钢轨磨损问题的话,那么六十年代以后,由于轴重、运量和速度的不断提高,就必须同时考虑钢轨的疲劳性能。

  1980年S1期 No.196 41-48+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1061K]
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设计介绍

• 每米60公斤钢轨用ω型弹条扣件

  赵汝康;殷志缙;宜辉;惠元嘉;

  <正>1977年在研制每米50公斤钢轨用ω型弹条扣件的基础上,铁道部科学研究院与专业设计院又设计了每米60公斤钢轨用ω型弹条扣件,并于1978年3月同每米60公斤钢轨配套试铺在京广线窦店——琉璃河试验段上,进行运营考验。现将该扣件的设计原则、主要特性、轨距配置计算方法以及铺设、养护维修注意事项介绍如下。

  1980年S1期 No.196 49-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1646K]
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• 重印说明

  <正>本专刊重印时作了下列变动:一、在《钢轨及配件技术标准资料介绍》一文中增补了:Ⅳ鱼尾螺栓和Ⅵ每米60公斤钢轨及鱼尾板断面型式尺寸修改情况介绍共两部分内容(见15～17页和19、27页)。二、删去了图纸动态报道。

  1980年S1期 No.196 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K]
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• 通知

  <正>~~

  1980年S1期 No.196 40页 [查看摘要][在线阅读][下载 150K]
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