市域（郊）铁路敷设方式应用研究
吕昌明
(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043)
摘 要：为系统研究市域（郊）铁路敷设方式应用，对国内新建市域（郊）铁路工程进行调研、统计、对比及分析，研究不同区域敷设方式选择、地面线应用、重点节点敷设方式处理措施等关键问题。结果表明：敷设方式选择原则应遵循政策核心要求、符合功能定位与技术标准、与城市有序发展协调；主城区段敷设方式以高架、地下为主，结合线路与核心区域位置关系，可适当采用地面线；外围平原区首选地面线，主要影响因素为空间连通需求、相交道路、征地范围、工程条件与费用等；外围丘陵地段借助高低起伏自然地势，可采用路桥隧相间形式，并适当提高地面线占比；穿越江（海）通道、环境敏感区域、山岭隧道、与市政工程共廊道等属重要节点工程段，应结合限制条件，平纵联动统筹分析；调研发现外围郊区虽具备建设地面线条件，但由于都市圈规划、经济协同、一体化发展、公交化通勤等条件约束，实际应用较少。提出的敷设方式影响因素、选择思路、工程案例、研究方向为后续新建市域（郊）铁路提供理论依据和技术支撑。
关键词：铁路规划；市域（郊）铁路；敷设方式；调研统计；平原区域；丘陵区域；地面线
中图分类号：U293.4 文献标识码：A DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.202512230001