- 王效良;
<正>对工程建设标准规范条文执行严格程度的用词,现按原国家基本建设委员会1980年1月3日颁发的《工程建设标准规范管理办法》的规定,采用很严格、严格和允许稍有选择三级用词的写法,这对于各类标准规范基本上是够用的。但是在实际工作中,我们还遇到需要表示作为特定条件下才允许这样作的用词。例如:国家标准《铁路线路设计规范》(GBJ90—85)第2.1.2条规定:"特殊困难条件下的个别曲线,
1991年12期 No.347 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 825K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：49 ] - 刘月华;
<正>为确保《铁路工程施工基本规范》的编写质量,主编该规范电力、电牵章的铁道部电气化工程局于1991年10月16～18日在无锡召开了审查会,对该两章征求意见稿进行了审查。施工基本规范是铁路各专业施工及验收的综合性标准,也是各专业施工及验收规范制、修订的依据。与会代表在对施工基本规范重要性进一步认识的基础上,统一了电力、电牵章如下修改原则:1.内容上应覆盖本专业的主要工作项目,但又不要面面俱到;
1991年12期 No.347 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 825K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：47 ] - 许季星;
<正>建设标准是为工程项目决策服务和控制项目建设水平的全国统一标准,是编制、评估工程项目可行性研究报告和编制、审批设计任务书的重要依据,也是有关部门审查工程项目初步设计和监督检查整个建设过程所用标准的尺度。因此,编制建设标准是一项政策性、技术性、经济性很强的工作。部建设司十分重视建设标准的编制工作,确定了编制新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电化改造、工业企业新建铁路、新建铁路工厂和新建铁路用地指标共7项综合标准,
1991年12期 No.347 3页 [查看摘要][在线阅读][下载 850K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：76 ] - 赵毓环;
<正>中国铁道学会牵引动力委员会机务学组第三届学术会议,于1991年10月21～26日在山海关桥梁厂召开。各铁路局、各设计院以及特邀的机务段共35个单位52名代表出席了会议,铁道学会牵委会、铁道部建设司、铁道部机务局等领导到会指导。会上,部机务局刘长寅处长总结了"七五"期间机务学组在牵引动力由蒸汽机车向内燃和电力机车过度过程中新建、改建、扩建机务段所做的工作,
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- 黄儒钦;
管道漏风量的计算结果直接关系到通风设备的容量、造价及能源消耗的大小。在现行计算方法中,不同的学者考虑的影响因素也不一样,因而对长风管的计算结果差别较大。本文全面分析了影响管道漏风量的因素及几位学者提出的公式的优缺点,并提出了解决特长管道漏风量计算问题的综合途径。
1991年12期 No.347 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 967K] [下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：43 ] - 李惠生;
本文运用传递矩阵法,对常见的抗扭简支支座的曲线简支梁进行结构分析,求出其内力与变形,公式简明,适合于编排程序上机计算,也可将其看作曲线连续梁的基本体系,为曲线连续梁的分析服务。
1991年12期 No.347 5-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1089K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：46 ] - 陶喜勤;
在旧墩的周围采用钻孔灌注钢筋混凝土桩伸入到岩层或进入局部冲刷线以下一定的深度,在桩顶面做承台板与旧墩身连成整体,从而构成完整的高桩承台形式,把桥墩浅基改造成深基,效果良好。
1991年12期 No.347 12-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 560K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：63 ] - 吴成三;
本文结合国外高速铁路的成功经验,针对我国广深线准高速铁路的情况,就线路的超高度、超高引坡、缓和曲线的形式及长度、竖曲线半径等定线要素的取值,提出了具体建议。
1991年12期 No.347 18-22+11页 [查看摘要][在线阅读][下载 3297K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：38 ] - 陈泰;侯志敏;
丰台铁路立交桥是目前我国最大的框架箱桥,其结构由4孔闭合式框架组成。由于立交桥所处的地理位置重要、环境条件复杂、行车繁忙、列车密度大等特点,为了保证施工中列车运行安全,桥上线路加固设计方案需要做特殊的处理。
1991年12期 No.347 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 2127K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：58 ] - 宋家荣;
本文根据铁路货场装卸线和专用线行车速度、载重量和行车密度较低的特点,介绍采用极限应力法设计整体道床截面和确定配筋,并通过两年多的实践已证实了初步成功。
1991年12期 No.347 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1458K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：39 ] - 叶柏荣;王兆龙;
随着国民经济的发展,港口建设需同步增长,现有陆域颇感不足,吹填造陆是一种成本低、进展快的好方法。由于吹填时含有大量水份,故土质极软,加固后才能满足工程要求。本文报导了三个港区的工程实例,本着因地制宜、就地取材的原则,吹填不同的材料来形成陆域,并据此采用不同的加固方法进行施工工艺、现场布置,取得良好的效果,为大量采用吹填土奠定了基础。
1991年12期 No.347 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 1407K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：54 ] - 王宗礼;苏广丰;
根据大量科学测试和调研结果,论述了焦枝铁路列车运行振动和隧道施工爆破震动对洛阳龙门石窟文物的振动影响;讨论了石窟区的环境噪声标准,实测并分析了不同声源噪声对石窟区的影响;评述了铁路对石窟区的景观和生态环境的影响;提出了相应的对策建议。
1991年12期 No.347 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 2138K] [下载次数：94 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：59 ] - 任凤鸣;
本文对房屋建筑室内地面返潮现象进行了分析,试用在水泥砂浆中加入米醋,使其形成毛细孔,成为地面凝结水的排泄通道,经实践检验,效果良好。
1991年12期 No.347 40+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 887K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：42 ] - 潘锡祺;
本文就车型和转向架简统化、标准化,以钢代木,滚动轴承化,通用轴油的推广使用,制动系统与车钩缓冲装置新技术及加强计量工作等方面,简要说明了其变化以及在设计上如何与之适应,力求货车车辆段总图和生产车间布置合理,投产后能满足运营需要,近期使用方便,远期仅作局部变动也能适应。
1991年12期 No.347 41-42+29页 [查看摘要][在线阅读][下载 305K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：45 ] - 黄金章;
本文介绍的蜗壳式机车放水库,内腔体为蜗旋形。根据汽水离心分离的原理,利用机车锅炉放水时产生的高速汽流,通过蜗旋运动,形成强大的离心分离作用,使汽水分离后分别排出。放水库腔体断面逐渐增大,以适应高压、高温饱和水的二次蒸发膨胀过程。并适当加大放水库腔体容积与计算需要容积比,以及在接水口处加装单向百页活门,以消除反汽反水现象。本设备尚具有噪声低、占地少、工程费省等优点。
1991年12期 No.347 43-46+4页 [查看摘要][在线阅读][下载 897K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：40 ] - 王允柱;
本文主要说明施工组织设计及编制工程概预算一定要切合实际,使人尽其才,物尽其用,保证工程质量,降低工程造价。同时,根据不同工程情况和特点作具体分析研究,努力避免铁路建设投资失控。
1991年12期 No.347 47-49+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 383K] [下载次数：47 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：70 ] <正>~~
1991年12期 No.347 55-60+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1056K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：20 ]