- 望树岑;梁力力;吴旗;
<正> 试验一、静载试验 (一)试验内容 1.刚架承受荷载时,关键部位的受力情况,可以了解刚架整体作用下的效应。 2.刚架分别纵向在制动力作用下的水平变位,横向在离心力、风力作用下的水平变位。 3.刚架在活载作用下,特别是在偏载作用下的变位,并探索其扭转影响。 4.基础及地基梁的受力、变位及地基系数。
1989年12期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 214K] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：97 ] - 沈惠君;
<正> 铁科院铁建所承担的《铁路线路相邻坡段坡度代数差》基建科研成果鉴定会,于1989年11月5～6日在成都西南所召开。参加会议的12个单位,计28名代表。该成果为现行国标《铁路线路设计规范》的修订提供了科学依据,如纳入规范可节约工
1989年12期 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K] [下载次数：23 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：137 ] - 田茂宽;
本文介绍的承轨圈梁结构有效地解决了原短枕承轨结构易开裂和串动的病害,将两片单独的纵梁连接起来共同受力,起到横向联结系的作用,在保证运输安全和便于维修养护方面收到很好的效益,深受工务部门和电厂欢迎。
1989年12期 6-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：96 ] - 张尔点;
目前通往东北的铁路通过能力均已饱和,预计通过技术改造和改善运营管理手段,尚不可能完成1995年、更不可能适应2000年的铁路客、货运输的需要,必须立即着手修建“秦沈”重载电气化铁路,作为出关的另一条主要通道。通过调研和枝术经济比较,修建该线采用一次电化,开行5000t重载货物列车,既能节约投资又能充分发挥该线的输送能力,保证运输工作的安全度,进而提高运输的综合经济效益。
1989年12期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：131 ] - 杨崇明;
本文主要是对《铁路测量技术规则》第1.5.0.5条,关于闭合导线闭合差在限差以内时,附合导线一般不平差的规定,认为导线与国家三角点联测后,如果不平差,将会导致所测资料不能纳入国家测绘成果和国家三角点坐标,是归化至高斯平面的,它与实测距有一归化差值,而带给测图中点位矛盾。为此笔者提出,在初测工作适当改变小组作业安排,再与国家三角点联测后应进行平差。
1989年12期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 172K] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：103 ] - 崔玉川;
本文通过对邯郸市新建人民路立交桥的施工分析,对顶拉法在线路加固中的实际运用提出了一些建议。
1989年12期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K] [下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：122 ] - 黄诚;
近年来由于客运量的繁忙,旅客列车用水量大大增加,现有设备的能力满足不了要求,故旅客用不上水是较普遍的现象,如何解决此问题,部领导很重视。但在现行的设计规范中,对一些技术问题没有较详细的规定。笔者对客车给水栓的设置数量、设置间距、给水干管布置方式、给水栓同时上水数量、给水栓的设计秒流量、给水栓要求自由水头高度以及给水栓的胶皮管管径等技术问题,提出了自己的观点和建议,可供设计和编制“手册”、“规范”时参考。
1989年12期 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：122 ] - 齐元康;
<正> 中国铁道学会铁道工程学会,房屋建筑委员会建筑学组于1989年9月12～14日在铁道部第三勘测设计院召开了第一次会议,参加会议的有中国铁路工程总公司,中国铁路建筑总公司,铁道部专业设计院,铁道部第一、二、三、四勘测设计院,建厂工程局,北京、柳州铁路局的设计院,北方交通大学等共十一个单位的代表参加了会议。会上铁三院院总和房建处等各级领导同志做了重要讲话并参加了讨论,天津铁道学会也
1989年12期 18+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：149 ] - 戴福才;
根据开采浅层孔隙水与深层基岩裂隙水的工艺不同,如果不把上部浅层的砂、石封住,下层的岩石难以钻进;如果将上部浅层水封死了,上部浅层水又不好取出,必然会影响产水量。为了解决这个问题,本文针对北票线上的骆驼营给水站的地质条件,上部采用粘度大的泥浆护壁,浅层混水钻,深层岩石清水钻,变层采用大径变小径,支托海带封住间隙的新工艺。我们于1984年建成一眼深53.7m的结合深井,从1985年投产至今效果良好。
1989年12期 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 187K] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：116 ] - 齐元康;
本文结合风景旅游地区,八达岭旅客站建筑设计方案的探讨,谈谈对城市铁路旅客站建筑设计发展方向的看法与体会,可供编制专业标准《铁路旅客站建筑设计规范》参考。
1989年12期 22-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 431K] [下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：144 ] - 张华明;
本文分析了双线电气化自动闭塞区段“垂直天窗”和“V型天窗”对通过能力的影响,并提出了相应的计算方法。
1989年12期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K] [下载次数：54 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：140 ] - 徐久华;
本文是铁道部基建科研项目《长交路车辆设备的研究》研究报告中的一部分。文中,从运输总体效益着眼,分析了车辆设备布局面临的问题;分析了全路和繁忙干线车辆设备分布状况,用对比指数宏观地评价了布局效应;综述了当前影响车辆质量的主要现实问题和车辆质量状况,并提出目前在推行机车长交路时调整车辆设备布局的一些建议。
1989年12期 32-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 548K] [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：112 ] - Michael P.Collinss;Denis Mitchell;李石根;
本设计建议适用于预应力混凝土和普通钢筋混凝土梁的抗剪或剪扭组合作用下的设计,用以计算构件的横向钢筋和纵向钢筋,最小配筋率和最大配筋率,使构件具有足够的强度和延长性,避免混凝土受斜压破坏,控制斜裂缝,并规定了钢筋构造细节。
1989年12期 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K] [下载次数：56 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：113 ] - 詹同济;
本文介绍了一种新型支挡结构——薄壁墙体结构。这种结构轻型、简便,设计与施工都很方便、灵活,适用于各种地形。此结构是一种能广泛应用的支挡结构。
1989年12期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 60K] [下载次数：25 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：77 ] - 王效良;
<正> 由铁道部第一勘测设计院和兰州军区后勤部军运部负责主编的《铁路军运设施设计规定》,最近经铁道部、总后勤部联合批准下发。铁路军运设施是完成平时、战时军事运输任务,加强国防建设的重要军运设施,也是铁路战备设施的重要组成部分。为使军交部门和铁路设计部门在铁路建设中更好地贯彻军事要求,做到有章可循,统一设计标准,合理修建铁路军运设施,提高平时、战时铁路军运保障能力,铁道部原基建总局和总后勤部军事交通部组织制定了这本军运设施设计规定。
1989年12期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：140 ] - 闻森湄;
<正> 关于新奥法的争议 1984年以后,联邦德国的一些新线隧道工程发生了各种重大塌陷和地表下沉,由此引起了对新奥法的实质和应用界限的争议,主要意见如下: 新奥法要借助地质勘察和评价以求减少支护,保证安全,其应用取决于实践经验、技术要求和经济效益。相对的可变形的隧道支护和围岩的自承拱共同作用是应用新奥法的重要前提。在软弱地层,特别是覆盖层薄、含水的软弱地层中,必须采取排水、注浆、土壤改良等
1989年12期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：74 ] - 王效良;
<正> 为满足标准规范宣贯工作的需要,铁道部专业设计院规范处今年汇编的《铁路工程建设标准规范宣贯专辑(二)》已于10月份出版。该专辑包括《工业企业标准轨距铁路设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》、《铁路桥渡勘测设计规范》和轨道、路基、桥涵、隧道、通信、信号、电力、电力牵引供电、给水排水、混凝土、钢模板、钢桥制造、架桥机架梁等13本铁路工程施工规范(规则)的简要介
1989年12期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：105 ] - 胡槿初;
<正> 预应力混凝土所用的钢丝(含钢绞线,下同)是重要的受力原材料,由于它的直径比起钢筋来要小得多,如由于锈蚀而减少直径,其影响也较大。在现行的铁道部部标准(施工规范、验收标准)中,仅对上述问题作出了原则性的防锈要求,在执行上存在困难。为试图解决此问题,本人于1989年10月专访了天津市预应力钢丝一厂高级工程师吴汝霖(他是国标《预应力混凝土用钢丝》(GB5223—85)及《预应力混凝土用钢绞线》(GB5224—85)的主要起草人)。
1989年12期 48页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [下载次数：74 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：122 ] -
<正>~~
1989年12期 49-53+7+15页 [查看摘要][在线阅读][下载 362K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：48 ] 下载本期数据