- 本刊讯;
<正>[本刊讯] 11月10日,专业设计院全院职工欢聚一堂,满怀激情地庆祝建院三十周年。专业院是在原大桥、工厂、电务、定型设计和航空勘察5个事务所的基础上合并组建,于1957年11月11日成立的。30年来,该院发扬了建院以来形成的优良传统,战胜了前进道路上的重重困难和挫折,在航测遥感、标准设计和标准规范等方面都做了大量的工作,获得国家、省、部级和全国专业性科技奖151项次,为我国铁路建设作出了重要的贡献!
1987年12期 No.299 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 姚文娟;
<正>铁专院主持研究设计60kg/m钢轨12号单开道岔及预应力混凝土岔枕,已在大秦线茶坞车站及京广线高碑店车站试铺10余组。该道岔及岔枕将在大秦线全线上使用,并在东北及沿海繁忙干线上与60kg/m钢轨配套推广使用。60kg/m钢轨12号道岔及预应力混凝土岔枕的断面型式与50kg/m钢轨12号道岔及预应力混凝土岔枕的断面型式基本相同,仅结构配筋与混凝土标号有所提高,每组道岔铺设92根岔枕,其长度从2.4m至4.9m,级差为0.1m,共26种类型,
1987年12期 No.299 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 805K] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张桂云;
<正>随着编组场编解作业量的不断增长,既有的43kg/m钢轨道岔已不适应编解作业的要求。因此,铁专院设计了50kg/m钢轨6号对称道岔(图号为专线5316),为了便于更换,其全长及主要尺寸与43kg/m钢轨6号对称道岔(图号为叁标线5806)相同。转辙器采用4.5m长50AT曲线尖轨,跟部为间隔铁式活接头结构。
1987年12期 No.299 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 570K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 王季霆;
<正>以可靠性理论为基础的《桥规》修订有关科研工作,在部基建总局的领导下,正在逐步开展。这将使我国的桥梁设计规范,在计算理论和方法上较之过去有较大的变化。修订《桥规》,目前先着手修订第三～六章。各章编写单位为:第三章由铁三院桥隧处负责;第四章由大桥局设计处负责;第五、六章由专业院桥梁科负责。
1987年12期 No.299 34页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
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1987年12期 No.299 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 276K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴震;
<正>中国铁道学会电气化委员会电力学组第二次年会于1987年9月15～17日在锦州召开。电气化委员会主任李文毅、秘书长荀云歧等领导同志参加了会议并讲了话。锦州市电机工程学会,辽宁省铁道学会有关领导也参加了会议。会议代表来自各设计院、铁路局、电化局、通号公司和铁道出版社等33个单位计45名代表。
1987年12期 No.299 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ]
- 干志坚;
<正>全国工程建设标准定额工作会议今天要结束了。四天来,大家认真学习了中央和国务院领导同志对标准定额工作的许多重要指示,讨论了会议提出的工作报告和几个待议文件,广播电影电视部、铁道部、水电部、有色总公司、福建省建委、洛阳石化工程公司等部门、地区和单位在大会上介绍了他们的经验。同志们普遍反映,这次会议时间虽短,但收获是不小的。一是进一步统一了思想,提高了对标准定额工作重要地位和作用的认识。大家特别赞成会议从战略高度提出的这样一个论断,即标准定额是整个技术经济立法的重要组成部分,
1987年12期 No.299 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张文栋;
<正>铁路运输是国民经济的大动脉,是我国交通运输业的骨干,近年来,铁路运输工作有了很大发展,但目前仍然是国民经济的薄弱环节,与经济发展的需要很不适应。1986年3月,国务院批准铁道部实行经济承包责任制,使铁路不再吃"大锅饭",走自我发展、自我改造的道路。铁道部党组遵照中央领导同志的重要指示,制定了"七五"战略部署:以扩能为中心,坚持改革,发展技术,改善管理,加强教育,
1987年12期 No.299 5-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1727K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨伯皋;
<正>设计沉井时,考虑到在施工灌筑混凝土时,地面承载力较低,地面会产生下沉及不均匀沉陷,造成模板开裂而漏浆,或使沉井变形导至混凝土开裂。因而历来设计及施工沉井,都在沉井刃脚模板之下通长设置横向垫木,以扩大支承面积,减少压应力,从而达到在灌筑混凝土时减少下沉量及不均匀下沉的目的。同时为了便于抽出垫木及提高地面的承载力,必须在垫木下夯填一定厚度的砂夹卵石(或砂层、碎石层)。
1987年12期 No.299 12-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1261K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱天熔;
<正>因为经济条件所限,山区铁路和公路不可避免地要跨过泥石流沟,由于泥石流灾害不断发生,从而需要对泥石流防治工作的研究。我所课题"泥石流地区拦挡建筑物研究之一——格拦坝"研究中设计了平面坝和立体坝。平面坝只靠简单的平面结构承受泥石流荷载,适合于强度较小的泥石流沟,而立体坝是靠一个完整的立体结构承受荷载,承载能力大,稳定性好,但一般坝体都要修建中支墩。在河床中开挖地基,对于常年有水及软弱地层的河床,中支墩的修建有困难。
1987年12期 No.299 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 667K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 梁希文;
<正>大秦线铁路是国家"七五"期间的重点建设项目之一。为了加强晋煤外运能力,促进四个现代化建设,适应铁路运输高速度、大运量的发展需要,大秦线铁路采用了60kg/m、75kg/m重型钢轨,以及与之配套用的道岔,并尽量采用国内外新技术、新工艺和新材料,使线路上部结构大大加强。钢轨是线路上部建筑的重要组成部分,轨型越大,初期投资较多,但采用重轨,行车阻力减小,运输效率提高,维修、养护费用降低,使用寿命延长,
1987年12期 No.299 22-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1983K] [下载次数：15 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郝瀛;吴学镇;张添欣;
<正>众所周知,采用何种单位制对于工程设计和计算有着直接的影响。由于铁路选线设计涉及的面较广,因此,在铁路选线设计中贯彻执行国务院《关于在我国统一实行法定计量单位的命令》和《中华人民共和国法定计量单位》,采用以国际单位制(以下简称"SI单位")为基础,同时选用了一些国内外通用的非国际单位制单位而构成的法定计量单位,对于促进我国铁路科技进步和铁路选线设计标准化具有重要的意义。
1987年12期 No.299 29-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 2048K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨绍章;
<正>随着经济体制改革的发展,国家对各勘测设计单位实行技术经济责任制。铁道部对各勘测设计院也实行技术经济承包制,要搞好承包制,首先必须制订出标准设计的合理生产定额。目前标准设计的管理情况,当制订一项标准设计的设计工天,往往是编制人员怎么说,管理单位未作进一步研究,因此没有依据提出不同意见。但是,只要平时注意积累资料,制订标准设计综合定额还是有条件的。任何事物都存在着内在的联系,有其一定的规律性,用数据表现的定额,
1987年12期 No.299 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 480K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 谭敏浚;
<正>南岭隧道DK1935+690～+745长55m,为全隧道地质极其复杂之冠。该段溶洞距地表高达87m,水平长度85m,成45°倾斜与隧道斜交穿过,相交长度约50m,溶洞多为流塑黄色粘土充填。1984年11月26日隧道在DK1935+745下导再次大突泥,放炮后约15min就突泥淹没隧道长177m,突泥量约8000m3,地表24号陷坑再次下陷,最深达15.79m,面积扩大至1587m~2。
1987年12期 No.299 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1168K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郑启浦;
<正>建国30多年来,随着我国水文地质勘查工作的蓬勃开展,我国绝大多数省、市、自治区相继完成了1/10万～1/20万的水文地质图,另外一些自然规划区、河流水系、地貌单元、城镇工矿企业、农田水利建设等部门,根据各自的不同目的还完成了更大比例尺的水文地质图。在全国范围内,属于水文地质空白点的地区越来越少了,就我院担负的华北、东北及内蒙勘测区来谈,几乎已没有空白点,但已有水文地质资料的详简程度尚属不同。
1987年12期 No.299 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴天启;厚福元;
<正>货票传送装置又称"空中飞"或"土飞机"。它是利用空中钢绞线为走行索道,票机是在索道上走行的传送票据的一种电动装置。票据是铁路运输的原始依据,根据我国目前铁道运输的有关规定,原始票据输送这项工作是行车必不可少的一个环节。因此,能否准确无误的传送票据,在铁路运输工作中有独特的重要性和必要性,尤其是在大型编组站,随着国民经济的飞跃发展,运输不断繁忙,保证票据及时,
1987年12期 No.299 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1193K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>由铁道部与石油工业部共同编制的《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定》,经铁道部铁基[1987]780号和石油部(87)油建字505号文联合批准发布,自1987年10月1日起施行。如需本《规定》者请向铁专院规范处购买,每套(包括条文说明)1元。
1987年12期 No.299 52页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>~~
1987年12期 No.299 53-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 799K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] -
<正>国内外公开发行征求1987年订户《铁道标准设计通讯》于1957年5月创刊,是铁道部专业设计院主办的铁路工程建设标准化方面的综合性科技刊物。现开始办理1988年度订阅手续,订阅办法如下:1.本刊为月刊,每月20日出版,16开本计48页,每册订价0.50元,全年12期共6元。2.凭汇款或现金直接订阅
1987年12期 No.299 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 522K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据